博主@SugarDesign放出了代号为EP41的新车谍照，EP41可以看作是哪吒S的猎装版车型。1月24日下午，哪吒汽车CEO张勇对EP41进行“官方预热”：内部代号为 EP41，将在北京车展前后亮相，年中上市交付。在经历了2022年的辉煌之后，2023年的哪吒过得不算太好。2024，哪吒急需一个出圈爆款，EP41很有潜力，就看怎么卖。
底盘：山海平台2.0版本架构打造，将配备空气悬架
张勇表示，EP41将是基于山海平台2.0版本架构打造的第一款车，软硬件（相比现有车型）均有比较大的升级。
2023广州车展，哪吒汽车正式发布了山海平台2.0以及浩智滑板底盘，其中，山海平台2.0产品计划将于2024年陆续上车和迭代。
山海平台2.0分别针对平台、架构、舒适、智能以及核心部件等进行了全面的升级，其将支持800V架构、兼容增程/纯电双平台、配备8255座舱芯片且正在内测城市NCP。动力方面，浩智电驱2.0配备油冷三合一电机，最大功率区间180-250kW；浩智增程2.0配备HZ2.0 增程系统；浩智热控2.0采用直接式热管理系统。
值得注意的是，山海平台2.0所采用的高通骁龙8255芯片实际上可以算是8155芯片的迭代，而目前许多旗舰车款所搭载的最新版车机芯片型号为高通骁龙8295，算力要略高于8255芯片。
此外，山海平台2.0将搭载智能座舱、250千瓦高压电机、热泵空调和1000TOPS算力的超算平台，预计可实现L4/L5级别的自动驾驶，其高压电机还具备3.5秒左右的0-100km/h加速表现、百公里11kWh电耗、200km/h最高时速，充电15分钟续航500km，CLTC续航里程1000+km。
在底盘以及动力方面，哪吒EP41预计还将配备空气悬架等配置，高配版本前后双电机的动力布置想必也不会缺席；在入门版车型上，增程器的布置会进一步拉低车辆售价，参考现款哪吒S 15.98万元的起售价格，哪吒EP41的起售价格预计也会在这个附近。
关于哪吒EP41预计搭载的空气悬架，这里再多提一嘴。
2023年10月10日，哪吒汽车于开启了行业首次长达10小时的720°无死角线上直播拆车活动，哪吒汽车CEO张勇及助理总裁兼智能研究院常务副院长刘业鹏，对全方位拆解的哪吒S进行了深度的剖析讲解。
从这次直播中，我们可以看到起售价15.98万元起的哪吒S的底盘悬架用料是相当扎实的，尤其是在前双叉臂悬架上，所有的控制臂包括羊角全部为铝合金打造；为了优化操控性，哪吒S的双叉臂也对下控制臂进行了解耦，这需要更加过硬的悬架调校功底。
为什么要提及这一点呢？因为假设一台新车要搭载空气悬架，那么其前悬架的基础架构必须是更高级的双叉臂形式的，这样才能保证空气弹簧的独立运作，哪吒S本身扎实的悬架结构，为哪吒EP41升级空气弹簧打下了坚实的基础。
实际上，在15万级甚至20万级的其它竞品上，我们还是能更多看到许多前麦弗逊悬架的声影。麦弗逊悬架本身需要弹簧提供侧向力，因此，即使想在麦弗逊悬架上升级空气弹簧，也无法做到。
电池：800V架构，或搭载宁德时代神行电池长寿命L系列
1月17日，哪吒汽车和宁德时代官方微博平台共同宣布山海平台首款SUV——哪吒L，将成为首款搭载宁德时代神行动力电池长寿命L系列的车型。
宁德时代神行超充电池包含" 低温版 " 和 " 长寿命版 "两个版本，可实现充电10分钟，续航增加400公里。
宁德时代神行超充电池于2023年8月16日发布，是全球首个磷酸铁锂4C超充电池。神行超充电池可实现充电10分钟续航增加400公里；最高续航超过700公里。神行超充电池包含" 低温版 " 和 " 长寿命版 "两个版本，" 低温版 "在-10℃环境下依然能实现30分钟充至80%，而 " 长寿命版 " 可支持8年或80万公里超长电芯质保。
