五年的坚持和“向上”，让奇瑞的高端品牌——星途，“小有成绩”。
数据显示，2023年，星途超额完成年初8万辆的销量目标，全年累销125,521辆，同比增长134.9%。
这一年，星途进入2.0时代，发布全新高端新能源产品系列—星纪元和星途M3X超混平台，开启燃油+混动+纯电的三赛道并行“向上”的征程。
2024年，星途将以星纪元ES、星纪元ET两款纯电产品，和以瑶光C-DM为起点的星途M3X超混平台产品，角逐纯电和混动市场，同时确保燃油车的稳定增长。
转型新能源赛道 单车售价17.2万元
产品布局上，2024年，星途将向全面新能源化转型，锚定446产品矩阵目标，形成“星途+星纪元”两大序列、全赛道的技术布局，完善产品结构。
其中，燃油瑶光初步保持月销5000+辆的基盘，在星途总销量占比中超过40%，星纪元ES预售24小时新增订单6000+台，12月底正式交付。与此同时，星途在2023年陆续推出了全新一代揽月、凌云国际版、揽月国际版、瑶光飞鱼版、全新一代追风/PHEV等车型，丰富大单品阵容。
统计显示，2023年星途的单车平均售价已达17.2万元，领先于大众、日产等传统合资品牌。车主来源构成中，增换购占比66%，合资客户转化占比57%。
全球化方面，2023年6月，以首批500台瑶光出海为标志，446产品矩阵的4款燃油——追风、凌云、瑶光、揽月实现出口常态化，进入中亚、南美、东欧的全球20个国家、150+个海外网点。
