1月24日，中国物流与采购联合会公布2023年全年冷链物流运行数据：2023年，我国冷链物流需求总量约3.5亿吨，同比增长6.1%。冷藏车保有量约43.2万辆，同比增长12.9%，尤其是新能源冷藏车普及和利用力度明显加强。
那么，2023年新能源冷藏车具体销量如何？哪些车型最受市场欢迎？电车资源对此做了数据统计，2023年我国新能源冷藏车总销量为4583辆，同比增长56.9%，卡系车型依然是主流车型，VAN系车型刚刚起步。其中轻卡车型3197辆，占比69.8%。
降本增效 冷链新能源车企已在布局
随着市场需求量增加和用车需求量增加，以及物流运输单价不断下降，冷链业务对物流运输车辆提出了更高的要求：降本增效。八匹马新能源科技有限公司品牌营销总经理杨松山表示：“冷链业务过去以燃油车为主，但随着新能源的发展，从成本考虑，新能源车辆跑冷链将会成为新的趋势，特别是在城配物流中，新能源冷藏车的实际应用肯定会加速到来。”
据电车资源数据统计显示，2023年新能源冷藏车总销量同比增长56.9%，也印证了上述判断。随着蓝牌轻卡的路权越来越受限制，新能源冷藏车不限行、不限号、油电差优势逐渐显现。加上冷链相关政策以及全面电动化政策推动，2023年新能源冷藏车销量迎来了高速增长。五菱电卡销量最高，远程星享H、福田智蓝轻卡等热门车型的冷藏车销量也比较好。
从企业销量来看，远程新能源商用车（985辆）、广西汽车（624辆）、福田汽车（523辆）三家企业销量稳居前三。超过100辆的车企共有12家.
细分车型来看，轻卡是目前新能源冷藏车的主要车型，其次是微卡（826辆）、小卡（264辆）、大面（118辆）、微面（111辆）。
